Milioane de șoferi din Marea Britanie ar putea primi despăgubiri începând cu anul viitor, după ce autoritatea de supraveghere financiară a anunțat că investighează creditele auto acordate între 2007 și 2020. Este vorba despre așa-numitele „discretionary commission arrangements” (DCA), în cadrul cărora dealerii și brokerii auto au majorat dobânzile la împrumuturi pentru a încasa comisioane mai mari, fără să informeze în mod corect clienții.
Nikhil Rathi, directorul executiv al Financial Conduct Authority (FCA), a declarat că ar putea fi vizate până la 30 de milioane de contracte de finanțare auto, însă nu toți clienții vor fi eligibili pentru compensații. Conform estimărilor inițiale, majoritatea șoferilor ar urma să primească sub 950 de lire sterline, deși unele firme de avocatură au promovat sume de peste 4.500 de lire – cifre pe care FCA le consideră exagerate, scrie Mirror.
Despăgubiri începând din 2026
FCA intenționează să lanseze o consultare publică până la începutul lunii octombrie 2025, pentru a stabili detaliile schemei. Dacă procesul va decurge conform planului, primele plăți ar putea începe anul viitor.
„Un număr foarte mare de consumatori nu au fost informați corect și, prin urmare, nu au beneficiat de cea mai bună rată a dobânzii pentru împrumutul lor auto”, a explicat Rathi în fața Comisiei de Trezorerie a Parlamentului britanic.
Autoritatea îi îndeamnă pe șoferi să nu apeleze la firme de avocatură sau companii de recuperare, întrucât plângerile pot fi depuse gratuit, direct la instituția de credit care a acordat finanțarea. Până în prezent, FCA a intervenit în circa 400 de campanii publicitare înșelătoare lansate de astfel de companii.
>>> Citiți și: Lira sterlină în cea mai mare cădere din ultimele luni: ce înseamnă pentru buzunarul tău
Un cost uriaș pentru industrie
Valoarea totală a compensațiilor ar putea ajunge între 9 și 18 miliarde de lire sterline, fiind implicate cel puțin 38 de companii de finanțare auto din Regatul Unit.
Este important de menționat că această schemă este separată de recenta decizie a Curții Supreme, care a stabilit că băncile nu sunt responsabile pentru plățile de comisioane ascunse în alte tipuri de credite auto.
