Noua taxă auto pe kilometri parcurși ar putea forța un șofer din trei să-și vândă mașina. „Să meargă cu trenul”

Schimbările iminente în sistemul de taxare auto ar putea duce la o creștere semnificativă a costurilor de călătorie pentru șoferii de mașini pe benzină și diesel, ceea ce i-ar putea forța mulți dintre aceștia să renunțe la vehiculele proprii în favoarea transportului public, cum ar fi trenurile. Măsurile fiscale de „pay per mile”, care ar putea fi anunțate în curând de noul guvern al Partidului Laburist în cadrul bugetului din octombrie, vin într-un context de creștere continuă a asigurărilor auto și a altor costuri asociate conducerii unui vehicul în Marea Britanie.

Kathryn O’Brien, director de experiență clienți și transformare la TransPennine Express, a declarat: „Ne-am putea afla pe punctul unei transformări majore în modul în care călătorim, potrivit cercetărilor noastre recente.” Aceasta a adăugat: „Costurile de operare ale mașinilor cresc de la an la an, într-un ritm mai rapid decât inflația, și sunt atât de mari încât îi forțează pe șoferi să renunțe la condus.” În acest context, O’Brien a subliniat că prețurile accesibile ale călătoriilor cu trenul oferă o alternativă viabilă pentru britanici, permițându-le să se relaxeze și să profite de trenurile moderne, curate și confortabile, fără grija costurilor tot mai mari de conducere, scrie Birmingham Mail.

► Noile camere AI prind șoferii care vorbesc la telefon în timp ce conduc: cum funcționează și unde sunt instalate acum

Noua taxă auto pe kilometri parcurși – Un impact semnificativ asupra șoferilor

Un raport recent a evidențiat că aproape jumătate (49%) dintre șoferi sunt profund îngrijorați de creșterea prețurilor la benzină, a asigurărilor auto și a taxelor auto. Peste o treime (38%) dintre aceștia consideră că, dacă aceste costuri vor continua să crească, vor fi nevoiți să renunțe la condus.

Raportul a relevat, de asemenea, că două milioane de proprietari de mașini din Marea Britanie au renunțat deja la condus în acest an din cauza costurilor tot mai mari ale conducerii unui autovehicul. În ciuda acestor presiuni financiare, primarul Londrei, Sadiq Khan, a fost nevoit să excludă categoric orice măsuri legate de taxarea drumurilor în următorul său mandat, renunțând la declarațiile anterioare care susțineau o astfel de politică, pe fondul criticilor din partea conservatorilor cu privire la „războiul împotriva șoferilor”.

Viitorul transportului auto în Marea Britanie

O schimbare către taxarea per milă vine într-un moment critic, în care tranziția către vehiculele electrice este văzută ca o soluție esențială pentru a îndeplini obiectivele legale ale Marii Britanii în materie de climă. Un purtător de cuvânt al Trezoreriei a subliniat: „Suntem angajați să sprijinim sectorul auto în această tranziție către vehicule electrice pentru a îndeplini țintele noastre climatice obligatorii.”

Cu toate acestea, introducerea unei taxe per milă riscă să adâncească inegalitățile economice, afectând în mod disproporționat șoferii care nu își pot permite vehicule electrice sau alternative de transport mai scumpe. Pe măsură ce costurile asociate conducerii continuă să crească, va deveni din ce în ce mai important pentru guvern să găsească soluții echilibrate care să sprijine atât tranziția către o economie mai ecologică, cât și nevoile șoferilor de rând.