Marea Britanie confirmă interzicerea mașinilor pe benzină și diesel din 2030. Guvernul britanic a confirmat că vânzarea de mașini noi pe benzină și diesel va fi interzisă începând din 2030. Această decizie a fost reafirmată de Heidi Alexander, Ministrul Transporturilor, în cadrul unei consultări publice lansate recent. Scopul principal al acestei măsuri este reducerea emisiilor de carbon și accelerarea tranziției către vehicule electrice. Alexander a subliniat că, până în 2035, toate vehiculele noi comercializate în Marea Britanie vor trebui să fie 100% electrice, punând astfel capăt utilizării combustibililor fosili în sectorul auto, scrie thisismoney.co.uk.
Impactul asupra șoferilor și industriei auto
Începând din 2030, șoferii nu vor mai putea cumpăra mașini noi cu motoare pe benzină sau diesel, însă vor putea continua să conducă vehiculele existente sau să achiziționeze modele second-hand. Deși guvernul garantează libertatea de a utiliza mașinile cu combustie internă deja înmatriculate, este de așteptat ca în viitor să fie introduse măsuri de descurajare, cum ar fi taxe suplimentare pentru combustibili fosili, restricții de parcare sau alte politici menite să încurajeze trecerea la vehicule electrice.
► Creșterile de taxe auto lovesc puternic în șoferi. „Pentru aceste mașini se dublează”
Industria auto, de asemenea, este într-o perioadă de adaptare intensă. Producătorii trebuie să își recalibreze planurile de producție pentru a răspunde cerințelor unui viitor dominat de vehicule electrice. Zero Emission Vehicle Mandates (ZEV), un program care stabilește cote anuale de vânzări pentru mașinile electrice, joacă un rol central în această tranziție.
Infrastructura de încărcare, o provocare esențială
Odată cu această schimbare majoră, infrastructura de încărcare devine un punct critic. Mulți șoferi sunt îngrijorați de accesibilitatea stațiilor de încărcare, mai ales în zonele rurale sau în regiunile cu o densitate mică de populație. În acest sens, guvernul a promis investiții suplimentare și colaborări cu furnizorii de energie pentru a asigura un număr suficient de stații de încărcare la nivel național.
► Studiu în Marea Britanie: de ce mașinile electrice sunt mai periculoase pentru pietoni
Termenul din 2030 a fost subiectul mai multor modificări și dezbateri în ultimii ani. Inițial, Boris Johnson a stabilit această dată în 2020, însă guvernele ulterioare au oscilat între amânarea și respectarea termenului. În 2023, fostul prim-ministru Rishi Sunak a propus amânarea pentru 2035, invocând dificultăți economice, costurile ridicate ale vehiculelor electrice și problemele legate de infrastructura insuficientă. Totuși, Partidul Laburist, câștigător al alegerilor din 2024, a revenit la termenul din 2030, subliniind angajamentul față de reducerea emisiilor și oferind claritate industriei auto.
► Cine este românul care îi spală mașinile Regelui Charles. „Am fost contactat de Casa Regală”
Ce urmează pentru consumatori
Deși decizia de a interzice vânzarea mașinilor pe benzină și diesel din 2030 este acum confirmată, mulți șoferi și producători auto rămân sceptici cu privire la implementarea efectivă a acesteia. Marea provocare constă în asigurarea unei tranziții fără probleme, care să beneficieze atât industria, cât și consumatorii. Investițiile în infrastructura de încărcare, accesibilitatea financiară a vehiculelor electrice și educarea șoferilor cu privire la beneficiile acestei tranziții sunt esențiale pentru succesul acestui plan ambițios.