Turiștii care călătoresc în țările Uniunii Europene anul acesta ar putea întâmpina probleme și întârzieri la aeroporturi în ceea ce privește bagajele de mână, avertizează experții. Deși s-a promis simplificarea procedurilor de securitate în aeroporturile majore în 2024, planul de implementare a scanerelor avansate care ar elimina necesitatea de a separa lichidele și electronicele și de a respecta regula strictă a recipientelor de 100 ml a întâmpinat numeroase obstacole.
Încă de când actualizarea tehnologică a fost anunțată de guvernul britanic în 2018, multe aeroporturi au declarat că nu vor reuși să respecte termenul limită de iunie 2024. Cele care au reușit să instaleze noile scanere au fost nevoite să revină la regulile anterioare privind bagajele de mână.
Aceste modificări nu afectează doar Regatul Unit. Începând de duminică, 1 septembrie, aeroporturile din țările UE vor trebui, de asemenea, să facă un pas înapoi, deoarece Comisia Europeană va impune reglementări temporare până când problema tehnică legată de echipamente va fi rezolvată.
Au existat și zvonuri că UE va standardiza dimensiunile bagajelor de mână pentru a face regulile mai echitabile pentru pasageri, însă un purtător de cuvânt al Comisiei Europene a confirmat pentru Condé Nast Traveller că acest lucru nu este adevărat.
„Din păcate, au circulat informații greșite, întrucât nicio reglementare viitoare a UE nu prevede schimbări în regulile privind bagajele de mână. În iulie 2024, serviciile Comisiei au organizat un atelier cu toate părțile interesate pentru a discuta posibile standarde comune ale industriei privind greutatea și dimensiunile bagajelor de mână. Această inițiativă răspunde unui apel făcut de fostul comisar pentru Transporturi, românca Adina Vălean, în decembrie 2023, către industrie pentru a dezvolta astfel de standarde în colaborare cu alte părți interesate. Comisia așteaptă detalii suplimentare de la industrie cu privire la progresul către standarde comune și plănuiește să organizeze un nou atelier în toamnă.”
Ce reguli noi se vor aplica bagajelor de mână în UE?
Regulile pentru lichide nu sunt noi, dar vor fi reimpuse în unele aeroporturi începând de duminică, 1 septembrie. Așa cum a fost cazul din 2006, pasagerii care călătoresc spre un aeroport din UE vor fi restricționați în privința cantității de lichide, geluri și creme pe care le pot transporta în bagajul de mână. Aceste substanțe trebuie să fie în recipiente de 100 ml sau mai mici și să treacă prin securitatea aeroportuară într-o pungă de plastic transparentă de aproximativ 20cm x 20cm.
Lichidele trebuie plasate într-o tăviță, separat de bagaje și alte obiecte. Lichidele includ, dar nu se limitează la:
- Băuturi
- Alimente semilichide, cum ar fi supe, conserve și miere
- Cosmetice și produse de toaletă, cum ar fi fondul de ten, loțiunea de soare și luciul de buze
- Spray-uri, inclusiv fixativ, deodorant și spumă de ras
- Pastă de dinți
- Gel de duș, gel de păr
- Soluții, cum ar fi soluția salină sau pentru lentile de contact
Se fac uneori excepții pentru cei care călătoresc cu bebeluși mici, au cerințe dietetice și/sau de sănătate, însă aceste aspecte trebuie verificate în prealabil cu aeroportul. Persoanele care transportă medicamente pot avea nevoie de o notă de la medic.
Ce aeroporturi vor fi afectate de noile reguli?
Modificările vor afecta în principal aeroporturile care au instalat deja noile scanere, deoarece celelalte aeroporturi fără aceste scanere respectă deja regula de 100 ml pentru lichide. Aceste schimbări de reguli se aplică doar aeroporturilor din țările UE, dar pot avea un efect de domino pentru cei care călătoresc din alte destinații spre țări din UE. Pasagerii ar trebui să țină cont de călătoria lor de întoarcere, chiar dacă aeroportul de origine are scanerele instalate.
Cei care călătoresc către și dinspre aeroporturi din Regatul Unit, care au renunțat anterior la regula lichidelor, ar trebui să fie de asemenea precauți, deoarece aceste locații au revenit la regula de 100 ml.
Care sunt cauzele întârzierii instalării scanerelor în aeroporturi?
După ce vor fi implementate, noile scanere CT din aeroporturi vor permite detectarea explozibililor în produsele de toaletă și electronice cu o acuratețe mai mare, afișând imagini tridimensionale de înaltă rezoluție ale conținutului bagajelor de mână ale pasagerilor. Această tehnologie avansată EDSCB va permite aeroporturilor să elimine regula de 100 ml, ceea ce, teoretic, va reduce timpul de așteptare și cozile, asigurând în același timp siguranța. Pasagerii vor putea, de asemenea, să păstreze lichidele, produsele de toaletă și electronicele în bagajele lor, fără a le separa și a le plasa în tăvița de lângă celelalte obiecte personale.
Cu toate acestea, mai multe obstacole au împiedicat implementarea completă. În primul rând, procesul de instalare s-a dovedit a fi costisitor. Nu doar echipamentele sunt scumpe, dar majoritatea aeroporturilor trebuie să își întărească podelele terminalelor pentru a suporta greutatea mașinilor. Nick Barton, directorul executiv al aeroportului Birmingham, a explicat pentru The Times: „Scanerul existent este de dimensiunea unei mașini de spălat domestice mari. Noile mașini au dimensiunea unui Ford Transit.” În plus, există și probleme cu lanțurile de aprovizionare, iar multe aeroporturi se confruntă cu dificultăți în a obține echipamentele necesare.
Aeroporturi majore precum Gatwick, Stansted și Manchester au ratat termenul limită impus de guvern în iunie 2024, dar au declarat că implementarea ar trebui să fie finalizată în primele trei luni ale anului 2025. Mai multe alte aeroporturi din Regatul Unit, inclusiv Aberdeen, Leeds/Bradford, London City, Newcastle, London Southend, Teesside și Birmingham, au deja noile scanere, dar au revenit la regula de 100 ml. Un raport al Comisiei Europene, trimis Conferinței Europene de Aviație Civilă (ECAC) în mai, a subliniat că a existat o „problemă tehnică” cu scanerele care a împiedicat software-ul să detecteze în mod fiabil substanțele nocive cu un conținut de peste 330 ml.
Cât timp se vor aplica aceste reguli?
Un purtător de cuvânt al Comisiei Europene a declarat pentru Condé Nast Traveller că, deși impunerea restricțiilor este o măsură temporară, nu există o dată specifică de sfârșit. „Mașinile în sine, care sunt de înaltă calitate, nu sunt în discuție. De asemenea, Comisia nu acționează pe baza vreunei amenințări noi, ci răspunde la o problemă tehnică temporară, în aliniere cu partenerii noștri internaționali.”
Cum vor afecta noile reguli privind lichidele din bagajele de mână turiștii?
Teoretic, având în vedere că majoritatea călătorilor sunt deja obișnuiți cu aceste reguli, nu ar trebui să existe un impact major din cauza acestei schimbări. Totuși, unii călători și-au rezervat biletele de avion din timp, crezând că noile scanere vor fi instalate până la momentul călătoriei lor și, prin urmare, s-ar putea să nu fi cumpărat bagaje de cală.
Tim Hentschel, CEO și co-fondator al HotelPlanner.com, a declarat pentru Condé Nast Traveller: „Mulți pasageri s-ar putea confrunta acum cu dilema de a plăti suplimentar pentru a-și actualiza bagajele pentru a acomoda produsele de toaletă și alte lichide.” Prețul pentru bagaj sau excesul de bagaj la aeroport variază în funcție de compania aeriană, dar uneori vă poate costa mai mult de 95 GBP.
Chiar și dincolo de costurile de ultimă oră și de confuzia generală cu privire la modificările regulilor, aeroporturile s-au confruntat cu cozi severe de la introducerea noilor scanere. Conform unui raport din 2024 al Which? , aeroportul din Birmingham a avut cel mai mare timp de așteptare de securitate dintre orice alt aeroport din Marea Britanie, cu o medie de 29 de minute. A atribuit unele din întârzieri lucrărilor care se desfășoară pentru instalarea mașinilor.
Cum se pot pregăti călătorii cel mai bine pentru aceste noi reguli?
Tim recomandă să fii informat și să ai mult timp. „Cu încă o nouă întoarcere, există riscul unor întârzieri severe din cauza cozilor anormal de lungi pentru a trece prin securitate, iar acest lucru creează un sentiment de haos pentru cei care riscă să-și piardă zborurile. Așa că acum este mai important ca niciodată să fii informat”, spune el.
„Este sfătuit ca călătorii să fie conștienți de timpul suplimentar petrecut la coadă la securitate și să acorde timp suplimentar la aeroport înainte de plecare. „Regula celor trei ore” a fost considerată anterior suficient timp. Cu toate acestea, având în vedere cozile care se estimează că vor dura o oră în plus, călătorii sunt sfătuiți să-și reconsidere cât de devreme ajung la aeroport.”