Cel mai mare port de containere din Regatul Unit a început să ia măsuri în contextul unei aglomerări tot mai accentuate a mărfurilor, însă ar putea refuza accesul navelor la intrare dacă problema va continua, potrivit BBC.
Portul Felixstowe, care gestionează aproape 40% din totalul containerelor din Marea Britanie, se confruntă cu o întârziere masivă a navelor, pe măsură ce se apropie sezonul sărbătorilor de iarnă, cea mai încărcată perioadă a anului.
În medie, un container care ajunge în port petrece peste nouă zile – de două ori mai mult față de timpul de staționare din 2020.
Blocajul se datorează într-o anumită măsură lipsei de șoferi care operează vehicule grele de marfă (HGV). În prezent, managementul portului încearcă să ușureze traficul, însă ar putea respinge accesul la intrare al navelor în condițiile în care situația continuă să se deterioreze.
Țigări de milioane de lire sterline, capturate de la traficanții români în Marea Britanie. 157 de percheziții în România, sunt căutați patroni de firme și persoane importante
Deficitul de șoferi de vehicule grele a provocat o reducere majoră a descărcărilor și reîncărcărilor de nave, ceea ce se traduce prin colectarea a tot mai puține containere. Angajații portului estimează că, în septembrie, numărul total al colectărilor a scăzut cu 15%-20%, așteptând-se stocarea a 5.000 până la 7.500 de containere.
Drept rezultat, portul și-a depășit „capacitatea depozitelor goale” și are la fața locului aproximativ 50.000 de containere.
Mai multe firme cunoscute încep să fie afectate, precum Nestle, General Food și IKEA, care a declarat însă că impactul este minim în momentul de față.
Mai multe companii transportatoare de marfă și-au redirecționat containerele către alte porturi britanice, inclusiv firme ca Maersk, Evergreen Marine Corp și CCMA-CGM. Însă volumele de import continuă să crească, iar portul a început să le transmită clienților că a ajuns la capacitate maximă.
…Cel mai mare port de containere din UK a ajuns la capacitate maximă. Ar putea refuza accesul navelor…
