Șoferii mai în vârstă ar putea fi forțați să susțină din nou examenul de conducere la 65 de ani, conform noilor propuneri. Șoferii vârstnici ar trebui să demonstreze că sunt capabili să conducă, în conformitate cu noul proiect de lege prezentat într-o petiție pe site-ul Parlamentului, relatează Express.
Creatorul petiției a scris: „Aș dori ca Guvernul să solicite șoferilor să reia examenul de conducere la 65 de ani, dacă doresc ca permisul lor de conducere să rămână valabil. Călătoresc mult și văd adesea șoferi mai în vârstă care cred că nu ar trebui să conducă. Unii nu semnalizează, alții par să aibă probleme de vedere. Reacțiile se agravează și odată cu vârsta.”
La 10.000 de semnături, guvernul va răspunde la această petiție. La 100.000 de semnături, această petiție va fi luată în considerare pentru dezbatere în Parlament. Petiția va dura șase luni și a fost creată de Deniss Fomins în februarie 2024.
Permisul trebuie reînnoit la 70 de ani
Conform regulilor actuale, acum nu trebuie reluat examenul. Când împliniți vârsta de 70 de ani, permisul expiră. Permisul trebuie pur și simplu să-l reînnoiți cu DVLA. Nu există o limită legală de vârstă la care trebuie să încetați să conduceți.
Cu aproximativ trei luni înainte de ziua ta de 70 de ani, DVLA vă va scrie cu o cerere de reînnoire a licenței D46P. Șoferul fie completează și returnează această cerere, fie folosește serviciul lor online. Steve Gooding, directorul Fundației RAC, nu a susținut retestarea șoferilor, dar a cerut verificări ale vederii. El a comentat: „Un lucru care le-ar permite tuturor șoferilor – nu doar celor aflați la o vârstă înaintată arbitrară – să ajute la evaluarea aptitudinii lor de a conduce ar fi testele oftalmologice obligatorii atunci când permisele sunt reînnoite”.
Edmund King, președintele AA a avertizat că întârzierile masive ale testelor de conducere face extrem de dificil ca șoferii în vârstă să fie reexaminați. El a explicat: „În acest moment, este foarte dificil pentru șoferii noi. În multe domenii, există întârzieri de circa șase luni – există o restanță de 500.000 de teste. Dacă se adaugă apoi verificări pentru șoferii în vârstă, chiar am ajunge la întârzieri de ani de zile.”