Gheorghe Nica (foto 2), în vârstă de 43 de ani, și Eamonn Harrison (23 de ani), un camionagiu din Irlanda de Nord, au fost găsiți vinovați pentru omucidere, în cazul morții a 39 de vietnamezi transportați într-un camion frigorific sigilat, peste Canalul Mânecii, în octombrie 2019.
Christopher Kennedy (24 de ani), alt camionagiu nord-irlandez, și șoferul român Valentin Calotă (38 de ani), au fost condamnați pentru conspirație de a introduce ilegal oameni în Marea Britanie.
Ronan Hughes (41 de ani), un transportator irlandez, s-a declarat vinovat dinainte de începerea procesului.
Coordonatorul operațiunii a fost Gheorghe Nica, au concluzionat anchetatorii.
Ancheta în acest caz a scos la iveală modul în care, ani în șir, în Marea Britanie au fost aduși vietnamezi ilegal, potrivit The Guardian.
Procesul s-a concentrat pe patru transporturi ilegale de imigranți ilegali, din octombrie 2019, ultimul soldat cu moartea a 39 de oameni.
Victimele au fost 28 de bărbați, opt femei și trei copii. Când au început să moară în containerul în care temperatura ajunsese la 38,5 de grade, ei s-au apucat să înregistreze mesaje de adio pentru familii. Moartea a fost cauzată de asfixie și hipertermie.
Fiecare pasager plătea câte 10.000 și 13.000 de lire pentru a fi trecut din Franța în Regat.
Cel care a recrutat camionagii dintr-o zonă rurală a Irlandei de Nord era Hughes. Acesta se ocupa cu transporturi legale de alimente și băuturi din Europa și contrabandă cu alcool, țigări și oameni. În instanță, șoferii au spus că știau de contrabanda cu mărfuri, nu și de oamenii din containere. Judecătorii nu i-au crezut.
Maurice Robinson (26 de ani), camionagiul care a preluat camionul cu cei 39 de vietnamezi deja morți, la docurile Purfleet din Essex, s-a declarat și el vinovat de omor, înainte de a începe procesul. Kennedy și Calotă n-au fost implicați în acel transport fatal, dar au participat la transporturi anterioare, pe aceeași rută.
Vietnamezii primeau instrucțiuni pe Facebook Messenger și Viber pentru a se aduna la un apartament din Paris. Erau duși cu taxiul până la Bierne, un sat de lângă Dunkirk, unde se ascundeau într-un hambar, până venea Harrison să-i ridice.
La sosirea în Anglia, un alt șofer al lui Hughes prelua containerul de la docuri și-l ducea într-un depozit din Collingwood Farm.
Hughes și Nica aranjau mereu ca oamenii să fie preluați de mai multe autovehicule și duși într-un apartament din sudul Londrei, deținut aparent de un bărbat numit Fong – principalul contact vietnamez al bandei.
Oamenii erau practic sechestrați acolo până când rudele lor făceau plata finală de 10.000 de lire. Fong nu a fost prins până acum.
Potrivit anchetatorilor, șoferii care preluau imigranții din Franța primeau câte 1.500 de lire pentru fiecare om.
În cazul transportului din 22 octombrie, Nica și Hughes au decis să dubleze numărul de imigranți, pentru a-și mări profiturile.
Hughes i-a cerut lui Robinson să se oprească și să le dea aer oamenilor când iese din portul Essex. Robinson a făcut asta, dar a fost prea târziu.
Poliția susține că banda ar fi câștigat peste un milion de lire sterline dacă toate transporturile din octombrie ar fi avut succes.
Ancheta în urma căreia a fost condamnat românul Gheoghe Nica a fost cea mai mare derulată vreodată de Poliția Essex, fiind implicați peste 1.300 de oameni.
Urmare a acestei tragedii, toate camioanele frigorifice vor fi dotate cu o valvă de aer ce poate fi deschisă din interior. Șoferii cărora li se vor găsi oameni în camioane vor fi arestați pe loc.
